王大叶

在北京正阳门城楼的东侧立着一座有钟楼和拱顶的西洋式建筑。上面一行“京奉铁路正阳门东车站”的文字告诉世人，这里曾经是一座火车站。而现在，这里是“中国铁道博物馆正阳门馆”。

这座建筑修建于1903年，是近代北京规模最大、最为重要的火车站。历经百余年时光，这座火车站也见证了许多历史事件。

20世纪初，伟大的革命先行者孙中山先生两次北上，都是在这里下车。孙中山先生去世后，其灵柩也是从这里启程运往南京的。

1949年，孙中山夫人宋庆龄受邀到北京共筹建国大业，毛主席、朱德总司令和周恩来总理也是在这里恭候欢迎的。

1958年，最后一批抗美援朝的英雄代表从这里凯旋，周总理亲自前往迎接。

1959年国庆前夕，规模更加宏伟、设备更加先进的新北京火车站建成，前门火车站逐渐退出了历史舞台。后来，它被改造为专门为北京铁路职工服务的俱乐部、文化宫，候车大厅改建成了礼堂，可以观看电影、戏剧。记得1974年，我被评为校级三好学生，还到礼堂参加了北京铁路局系统中小学三好学生表彰大会，观看了文艺演出。对于小小年纪的我来说，那种兴奋劲儿绝不亚于走进了人民大会堂的万人大礼堂。

20世纪90年代初，这里又被改造成了集购物、餐饮和住宿为一体的老火车站商城，里面上上下下被分割成无数大大小小的店铺，空间狭小但热闹非凡。因为地理位置优越，我还曾介绍外地来京的朋友在此投宿，也曾在其中的小店铺里流连。

2001年，这里成为了文物保护单位，开始进行整修，恢复原貌;2008年改造成为“中国铁道博物馆正阳门馆”。

至此，这座历经沧桑的火车站最终定格，近100年间的变化可谓天翻地覆。

这里还要提一句的是，有些人对照老照片时发现，車站钟楼的位置不太对劲。那是因为20世纪70年代为修建地铁让路，人们对建筑作了“镜面对称平移”，把原来钟楼左侧的拱顶拆除，平移到了钟楼的右侧重建，基本保持了历史风貌。如果不仔细观察，还真的看不出来呢。