昆蓝

城市及城市之间融合与否，交通是先行信号。随着区域经济的快速发展，城市群、都市圈之間的通勤客流处于井喷状态，市域轨道交通成为解决跨区域大客流出行需求的快速、便捷、高效、安全的公共交通出行方式，通过轨道交通的联接，各城市加速“合体”。

打造“轨道上的都市圈”

当前我国经济发展的空间结构发生深刻变化，城市群、都市圈等成为承载区域经济高质量一体化发展的重要空间载体。“十四五”规划提出，以促进城市群发展为抓手，全面形成“两横三纵”城镇化战略格局；以城际铁路和市域（郊）铁路等轨道交通为骨干，打通各类“断头路”、“瓶颈路”，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”，提高都市圈基础设施连接性贯通性。发改委则在《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》中明确指出，未来要“打造轨道上的都市圈”，“统筹考虑都市圈轨道交通网络布局，构建以轨道交通为骨干的通勤圈。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市（镇）延伸。大力发展都市圈市域（郊）铁路”。打造“一小时通勤圈”，建设“轨道上的城市群、都市圈”，成为各地政府“十四五”规划纲要的热词。轨道交通产业需把握交通强国战略和“城市群一体化”发展提速的叠加红利。

《超级版图——全球供应链、超级城市与新商业文明的崛起》一书提出，“21世纪，本质上是一场争夺供应链的角力。通过修建基础设施，打造供应链，实现资源、生产、服务、消费的连接。”事实上，综合运输时代，航空、公路、铁路、轨道多方式联运，综合交通一体化组织水平是提升区域竞争力的关键要素。……