封殿波，张艳娜

(1.山东省国土测绘院，山东 济南 250102;2.山东省扶贫发展中心，山东 济南 250000)

0 引 言

地理框架数据是地理信息系统的基础和核心，地理框架数据中的道路数据又是重中之重。道路数据更新完成后需要进行拓扑处理，将道路数据连成道路网络，只有这样才能用该道路数据进行连通性等相关后续分析。尤其当不同比例尺数据融合以及新增乡村道路的时候，由于不同比例尺数据的精度不同，道路数据的拓扑检查结果错误数量非常大，生产规范对道路等线状地物有较高要求，人工“扫屏”方式处理道路悬挂节点工作量巨大。本文提出一种利用FME软件批量处理并筛选出道路悬挂节点，可直接定位到需要拓扑修改的位置进行数据修改的解决方案。

1 FME简介

FME(Feature Manipulate Engineering，简称FME)是加拿大Safe Software公司开发的空间数据转换处理系统，它是完整的空间ETL解决方案。该方案基于OpenGIS组织提出的新的数据转换理念“语义转换”，通过提供在转换过程中重构数据的功能，实现了超过250种不同空间数据格式(模型)之间的转换，具有工作流定制简便、数据转换可视化、后台运行自动化、工作空间和模板可重复利用等优点，被广泛应用于道路连通性检查与检测[1-3]、数据格式转换[4-5]、地图制图、数据质量检查等领域。FME主要由Universal Translator、Universal Viewer和FME Workbench 3部分组成。

2 道路悬挂节点提取模型

道路悬挂节点提取模型是利用FME建立的将道路线数据和道路节点数据作为数据输入，道路悬挂节点作为数据输出的数据处理模型(图1)。……