李文涛

摘要：近年来，我国航运事业得到飞速发展，船舶安全问题开始引发人们关注。船舶轮机作为船舶的关键组成部分，与船舶行驶安全密切相关。因此，只有做好对船舶轮机的日常的維护与管理，才能减少事故的发生，提升船舶航运安全性，推进航运事业的建设与发展。

关键词：船舶轮机;管理方法;船舶安全;维护

引言：船舶在航运期间，外在风险很多，除了恶劣天气、环境污染影响外，内部轮机故障也是一个重要因素。因为一旦轮机运行不稳，船舶的动力就会不足，增加航运期间的各种风险，容易引发事故，威胁人的生命安全。为此，船舶轮机管理与船舶安全之间存在紧密联系，本文就将具体分析两者的关系，并提出几点船舶轮机管理与保证航运安全的具体措施。

船舶轮机管理与船舶安全的关系

一方面，船舶轮机运行的稳定、顺畅，会为船舶行驶提供源源不断的动力，而一旦轮机出现故障，会造成船舶行驶不稳，动力不足，出现偏航、无法航行等问题，进一步增加潜在安全风险系数，容易造成一定经济损失，甚至威胁人的生命安全。由此，只有船舶轮机管理得当，才能为船舶平稳行驶保驾护航，减少安全事故的发生。另一方面，做好船舶轮机管理能够延长船舶使用寿命，因为船舶轮机反复、长时间使用，部件超负荷运行，会不可避免的出现老化、卡顿等问题，而实施有效管理与养护，能够针对性预防隐患问题发生，同时对存在的问题及时补救处理，从而降低轮机本身故障发生率，始终保持良好的运行状态，持续为船舶提供动力，船舶的使用寿命自然也会延长。

船舶轮机管理存在的主要问题

首先，对于船舶轮机管理缺乏重视度。一般来说，船舶在海上航运的时间比较长，轮机以及其他装置经常会超负荷运行，容易降低整体安全性。并且，自动化装置，有着较高技术含量，一旦损坏，维修或者更换成本非常高，为此，定期进行养护与检修很有必要，但管理人员普遍缺乏对轮机管理的重视度，仍按照传统的管理形式，总体检查一遍，然后报告，不能系统、深入的检查每一个部件，养护与检修不能定期开展，潜藏的问题难以被及时发现。其次，管理人员安全意识不高，管理素质不强。船舶轮机的管理，是一项繁琐、系统的工作，涉及一些船舶领域的专业知识、机械有关知识，而管理人员这些专业能力普遍不强，只懂管理，不懂技术，容易在管理中忽视一些隐藏的漏洞与问题，不能有效监督检修、维护等工作的开展，不能做出有效指导，提供科学的建议，对一些问题抱有侥幸心理，最终埋下安全隐患。再次，在管理中，分工不明，权责不清，使得轮机的检修、维护等工作经常陷入混乱，一旦出现问题，不能找到明确的责任人。最后，标准化的管理制度与应急处理措施缺失，船员应对突发问题的能力不强，会直接影响船舶轮机的日常管理效果。因为船舶在海上航运经常会遇到突发的恶劣天气，轮机突发故障很容易发生，而缺乏应急处理对策和预案，很难快速、及时的处理事故，会因此造成更大的损失。

船舶轮机管理与船舶安全的对策

实施人机一体化管理

为了更好满足船舶航运要求，需要对传统管理模式进行调整，实施人机一体化管理，同时构建出新的管理机制，两者充分结合，可使船舶轮机得到全方位、系统化管理。具体内容为，组建专门的船舶轮机管理团队，并选出负责人，对整个管理工作负责，负责日常管理团队，开展相应培训，监督内部工作等，确保一旦出现问题，能第一时间找到责任人。团队内部除了日常管理工作外，还要结合轮机结构、运行状况、环境等对轮机作出总体安全性能评估，对于影响轮机运行安全的因素深入分析，基于优化运行、隐患消除等调整好轮机各个组成部分，保证各部分始终保持稳定运行。将内部管理人员责任划分清晰，由专人负责管理轮机的检修、维护保养，分工明确，减轻管理压力，从而更加专注的开展好各项管理工作，保证各项工作有条不紊的进行。

此外，引入数字化管理模式。可以通过对设备状态的监测，获得有关的运行数据，由此对设备状态作出更准确判断，为制定更加科学的检修和养护计划提供依据。同时，成立专门的督查小组，负责对技术人员的工作落实情况进行评估检查，收集、汇总轮机状态有关数据，分析维护方案的合理性，开展SMS运行验证，保证充分验证轮机运行情况，避免出现判断误差与漏洞。

将科学的轮机检验程序制定出来

船舶轮机内部有不同结构，任何一个结构出现问题都会影响整体运行安全。为此，需要针对不同结构，将专门的检验程序制定出来，比如，检查机舱时，对外部消防设施配置要充分分析，确认是否安全、规范，保证有火灾发生能够及时处理。当对管路系统检查时，为避免润滑油与原油混合，布局时要分开，隔板的设置，能够避免管道因为老化问题而出现破裂。在日常的管理工作中，除了遵循有关制度外，还要对管理流程有所明确，并严格依据流程进行。比如，在对轮机检修时，检修结束要立即向上级汇报检修情况，告知轮机故障的基本情况、产生故障的原因以及检修后轮机的状态。船舶航运期间，每日记录、汇报基本情况，发现问题及时检修处理，遭遇恶劣天气，要增加汇报频率，同时提前制定应急预案，以备不时之需。巡回检查时，先对设备仪表情况进行观测，判断指针是否正确;通过“听”的方式判断设备运行时是否有异常声音;为防止过滤器出现堵塞，要定期更换、清洗。将最为完整的保养、维修清单编制出来，依据清单对部件、设备使用寿命做出判断，为是否需要更换、拆除提供依据。

强化安全防护管理

日常检修期间，需要佩戴好安全帽与防护手套，进入到密闭空间开展相应的检修、维护工作时，需要配备自给式的空间呼吸器。焊接、吊装这些危险作业，在船舶上进行时，需要做好管控与防护，避免损伤到轮机及人员。比如，在重物的吊装前，要确认吊具是否牢靠，避免超负荷吊装，及时清理现场，预先做好轮机和人员的安全防护。船舶航运期间，尤其是在恶劣天气下，要增加巡检频率，保证各项机械运行的稳定、顺畅。

最后，对于船舶轮机管理人员，要定期开展培训教育，除了进行专业知识的培训外，更要加强安全方面的教育，提升安全意识。通过理论知识、案例讲解，现场模拟等形式，掌握更多船舶轮机故障方面的知识，学会自主判断常见故障隐患，并能运用专业知识，结合过去的经验给出正确的处理意见，保证快速、高效的解决问题，提升管理能力。此外，强化管理人员应急救援能力与应对突发事件的能力，通过应急演练，加强救援知识学习，掌握更多技巧，强化安全意识，落实系统的安全管理制度，将突发事故损失率降到最低。

结束语：

总之，船舶轮机的管理是一项系统、复杂的工作，而只有做好各项管理工作，才能保证船舶行驶的安全，今后仍需要不断探寻更加高效、及时的管理措施，运用现代化管理手段，提升管理效率与效果，促进船舶航运事业的发展。

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