郎朗

对于宝马的SUV家族来说，偶数尾号的车型都是极具个性且更具运动感的存在，那么自然宝马X2也不例外，可能有些稍微了解车的人会说了，这宝马X2不是基于前驱UKL平台的横置发动机布局吗，怎么会更具有运动感呢？其实在深度驾驶ULK平台的车型之前，大家有这样的误解也确实可以理解，至少从纸面数据来看是会有一定的担心，但开过之后我想大家心中的疑虑自然会打消。

在这里我想先简单的介绍一下UKL平台所带来的设计，那就是这个横置发动机平台可以让车辆的前机舱更加短小，驾驶起来能够拥有更好的视野，高坐姿好视野所带来的视野对于新手是非常友好的，在有一定驾驶经验之后也可以将座椅调低，让驾驶感受更加运动。并且在使用了UKL平台后，设计师可以将传动轴的位置重新调整，这样一来就可以将变速箱的安置高度进一步降低，对于我们驾驶者来说会拥有更低的重心，也能让车内的空间更加平整。这台×2也将发动机舱内的强化顶把在了车头的位置，也说明发动机的重心也做得尽量靠后了，重量更加接近于车身中间位置，配重方面的问题也是宝马带给我们的小细节。如果还是对于UKL平台有所担心的话，其实可以看看宝马的MINI车型，它可同样是采用了UKL平台所打造。

说回到X2这台操控小玩具，之所以我这么称呼它是因为作为一台尺寸为4379×1824×1555mm的小型SUV，它的悬架和底盘经过宝马的一番调校之后，开起来路面反馈……