1911年2月6日，劳斯莱斯将“欢庆女神”正式注册为旗下知识产权。111年风云流转，劳斯莱斯标志性的“欢庆女神”雕像不断演变，将穿越时光洪流，在全新纯电动车型“闪灵”之上优雅起舞，熠熠生辉。

焕新设计的“欢庆女神”更低舞、更动感、更大程度地接近她的创作者——插画家和雕刻家查尔斯·赛克斯在20世纪初打造的原始版本。作为劳斯莱斯品牌全新视觉语言不可或缺的重要部分，她将劳斯莱斯“掠影”视觉设计语言淋漓尽致地呈现。

全新“欢庆女神”雕塑最显著的变化在于站立姿态。演变前的“欢庆女神”双脚并拢站立，双腿伸直，腰部倾斜。焕新后的“欢庆女神”亦如速度女神一般，迎风而上，其单腿前倾，身体低垂，目光注视前方。这些调整兼具实用功能和设计风格考量，有助于全新纯电动车型“闪灵”实现卓越的空气动力学表现。酋款劳斯莱斯“闪灵”原型车的阻力系数仅为0.26，是劳斯莱斯有史以来空气动力学性能最佳的车型。在2022年的产品详细测试协议中，阻力系数预计将进一步精进。

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兰博基尼Countach LPI800-4于2021年8月13日在圆石滩车展揭幕后，于近期进行了首次动态亮相。在这一特殊时刻，伴随全新Countach LPI800-4左右的，是两台最重要的前任车型——初代CountachLP 400和最后一款Countach 25周年纪念版。三台车同时亮相，呈现出前所未有的非凡场景。

Countach LPI 800-4的最大输出功率为607kW。其搭载的兰博基尼6.5升V12发动机可输出582kW的功率，直接安装在变速箱上的48V电机可提供额外的25马力，能够实现即时响应并提升性能。由超级电容器供电的电机可输出相当于同等重量锂电池三倍的功率。……