刘玥彤

我生在海边，长在海边，对渔船有着独特的感情。以前，我觉得渔船神秘而又强大，犹如海中的战士，在海上不畏风浪自由航行。现在，我觉得渔船是渔民的得力助手，不仅养活了千千万万的渔民，还为我们带来了营养美味的海产品。

怀着激动的心情，我跟随老师来到了梭鱼台，准备一起揭开渔船的神秘面纱。到了梭鱼台，一艘艘渔船映入眼帘，每艘船的桅杆上都挂着一面国旗。船长爷爷微笑着说：“船是流动的国土，在船上挂国旗既是对船本身所属国籍的宣告，也是对国家尊严的维护。”原来渔船也是我们国家的一面旗帜，这让我对渔船的敬仰之情油然而生。

这么大的一艘船，为什么能够在海上自由地航行呢？这是我一直以来的疑问。经过探究，我发现船是由船壳、船体骨架、甲板、船舱等几个部分组成的。船壳决定了船的外形，并且具有抵抗海水的沖击和腐蚀的功能;船体骨架与人体骨架类似，它的龙骨相当于人的脊椎，支撑着整个船体;甲板上安装了各种海上航行设备;船舱里装满货物……

渔船长期在海上航行，海水对船体的腐蚀是不可小觑的，船体一旦被腐蚀，不仅使用寿命缩短，而且还会增加航行的危险，因此做好渔船的日常维修保养工作是十分重要的。

船长爷爷给我们详细介绍了渔船的三种维修方式：

小修，目的是解决一些船上的小毛病，比如把船放置在沙滩上，先把船底部的附着物铲除掉，再将渔船的接缝凿开，往缝隙处填充防水材料，最后给整个船体涂上一层桐油。这几个操作看似简单，却对渔船的使用寿命和航行安全起着重要作用。

中修，目的是使渔船保持安全航行的能力，比如更换易损的零部件、修复严重破损处，保证渔船能正常航行到大修的时期。

大修，目的是将损坏的船壳、机器和设备修复到正常状态，恢复渔船的正常出海能力，比如渔船使用到期后，必须由船厂负责修理，消除船体的所有故障及安全隐患，再由船检部门发放合格证书，渔船才可重新出海。

渔船还有很多奥秘等着我去探索。我在心中种下了一个梦想：长大后成为一名造船工程师，更好地为渔民服务。