赵运海

（中国铁路北京局集团有限公司北京通信段，北京 100069）

2018年10月，中国铁路北京局集团有限公司（简称北京局）为彻底解决长期制约站段信息化发展中网络带宽不足的问题，启动了车间班组“最后一公里”联网工程，到2019年底全部建成。该工程以建设全路领先水平为目标，将全局站段的网络带宽提升至1 000 M，将车间、班组的网络带宽提升到100 M，为集团公司运输生产和信息化建设铺设了“高速路”。通过两年多运用情况来分析和调研，各部室、各站段对运用效果反映良好。下面主要对联网方案、调试中实际实施中遇到的问题、运用的相关技术以及制订的解决方案进行研究。

1 站段车间班组联网概况

北京局2018～2019年度实施的站段车间班组联网工程主要包括81个站段、1 600多个车间、7 000多个班组。工程实施后生产站段网络带宽达到千兆，车间、班组网络带宽达到百兆。

2 站段车间班组联网技术方案

1）站段联网采用延伸既有通信数据网的方案，在站段机关设置PE路由器，均通过光纤接入所在地区的数据网汇聚或接入节点，实现1 000 M带宽接入。

2）车间班组联网依托集团公司通信数据网建设，将车站的通信数据网采用GPON（Gigabit-Capable PON）/PTN（Packet Transport Network）两种技术延伸至车间班组，实现车间班组的100 M接入。一种技术是在车站所在地设置的光线路终端（GPON OLT）设备，在车间、班组设置光网络单元（GPON ONU）设备，通过敷设光缆，实现100 M带宽接入。另一种技术是在车站所在地和车间班组均设置PTN设备，根据现场位置，通过敷设光缆，组成PTN环网，实现100 M接入。……