《汽车工艺师》记者 于永初

在2021AMTS展会上，安森美展示了其创新的图像感知和激光雷达（LiDAR）方案，以及用于先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶的Strata赋能LED照明方案，以提高安全性和驾驶舒适度。

但是就在之后的一个月里，发生了两起因为车辆辅助驾驶系统故障导致的车祸，这不禁让人对自动驾驶的前景又产生了质疑。

在安森美汽车战略及业务拓展副总裁Joseph Notaro先生看来，“零事故之路”有赖于汽车领域的两个主要大趋势：汽车功能电子化和先进的安全/自动驾驶。安森美的感知方案有助于使车辆“不出错”，确保驾驶员在驾驶时不分心，提升主动安全。

安森美是第一大汽车图像传感器供应商，提供的传感器具备领先业界的高动态范围、减少LED闪烁（LFM）和微光灵敏度，并不断推动创新。

要实现L3－L5级自动驾驶所需的传感器模式融合，LiDAR也是一个关键要素，其高分辨率的深度数据，实现了单靠雷达或摄像头无法实现的物体识别能力。其核心传感器技术对单个光子敏感，同时还能在环境阳光直射条件下工作。硅光电倍增器（SiPM）是基于单光子雪崩二极管（SPAD）的探测器，使系统能够探测到最远的、反射率极低的物体。SPAD阵列是飞行时间图像传感器，可以实现高分辨率的4D成像，同时捕获场景中所有点的深度数据和强度。

传感器在先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶汽车（AV）系统的部署中发挥着关键作用。它们是车辆的眼睛和耳朵，提供数据以帮助车辆了解周围的环境。不过，车辆需要在所有照明条件下（白天、晚上、在明亮的阳光下驶入/驶出隧道等）和所有天气条件下运行。……