梁阿南，白艳飞，李波，李国红，齐向阳

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车辆底盘性能是汽车设计和使用时需要考虑的重要因素。底盘调校工作与新车的造型设计一样，是一个创造性的过程，底盘性能调校所涉及到的零部件非常多，覆盖悬架系统、转向系统、轮胎及制动等系统。

底盘性能调校的目的

底盘调校就是在有限的成本和资源条件下，整合各个子系统和零部件，协调内部的矛盾以及内外之间的矛盾，通过调校的手段找到各方面性能的最佳平衡点，以满足既定的性能开发目标。

底盘调校过程如木桶原理（见图1）：没有经过调校的样车存在各种各样的短板，例如：过弯侧倾大、高速发飘、过坎太硬、刹车点头大及加速俯仰角大等问题，无法让用户满意。

图1 木桶原理

针对这些问题，底盘调校工程师会通过不断的平衡、优化，最终让车更好开，驾乘更安全、更舒适，这就是底盘调校的目的和意义。

底盘性能调校的基础

要达到底盘性能目标需完成三方面的主要工作：前期基础结构设计、后期底盘调校工作和生产一致性控制。其中，基础结构设计性能贡献占比约为60%，底盘调校约为30%，生产一致性控制占比约为10%。也就是说，基础结构设计是底盘性能达标的前提，底盘调校是性能再拔高的过程，生产一致性控制是底盘性能的最终保障（见图2）。

图2 底盘性能目标

前期基础结构设计主要包括4个方面：

1.底盘平台架构的选择

平台的选择至关重要，不同的平台决定了不同的底盘性能。……