任治潞

近日，国内各大航空公司纷纷发布了第三季度业绩报表。由于受到疫情影响，国内航空公司纷纷提前结束暑运，航司并没有等到预期中的旺季。受此影响，2021年第三季度国内所有航司中仅春秋航空一家盈利，而在上一季度实现盈利的吉祥航空和华夏航空在第三季度都未能保持盈利。尽管一直以来，春秋航空在业内以“精打细算”而著称，但在疫情仍有散发，旅行受限，叠加全球原油价格上涨的大背景，春秋航空能够实现盈利实属不易。

业绩一枝独秀

但可以预见，今年对于民航运输业来说比2020年更加困难。在经历了上半年的巨额亏损之后，进入第三季度，各航司原以为暑运会为公司的业绩增长助一臂之力，但散发的疫情让暑运早早收场。尽管从整体来看，国内航空公司的营收略有增长，但几乎都处于亏损状态。具体来看，国航第三季度营收197.94亿元，同比增长5.24%，归属上市公司股东的净利润亏损35.36亿元，同比增长427.17%，是三大航中亏损最严重的。东航第三季度营业收入约177.91亿元，同比增长3.61%，归属于上市公司股东的净利润亏损约29.54亿元。三大航中亏损最少的南航业绩同样不乐观，第三季度公司营业收入269.19亿元，同比增长2.02%，归属上市公司股东的净利润亏损14.31亿元。除了三大航之外，第二季度曾一度盈利的吉祥航空和华夏航空在第三季度也未能保持盈利。其中，吉祥航空第三季度净亏损1.5亿元，利润同比下降177.63%;华夏航空第三季度亏损1.42亿元，这也是华夏航空在疫情发生后出现的最大单季度亏损。……