摘要：平陆运河工程建设具有极大重要性且意义深远，但在平陆运河工程开挖过程中，开挖总量超过2.2亿m3，弃渣将占用大量土地，成为工程建设重大的制约因素。文章对开挖弃渣提出了“精心设计，减少总量;综合利用，变废为宝;科学施工，缩短运距;减少污染，降低投资”综合处理思路，并提出了妥善解决平陆运河工程弃渣问题的建议方案。

关键词：运河;开挖;弃渣;综合处理

文献标识码：U615.1-A-54-190-5

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平陆运河北连西江航运干线，南通北部湾，是一条通江达海的水运通道。2020年6月交通运输部等联合印发的《关于珠江水运助力粤港澳大湾区建设的实施意见》中明确提出，推进湘桂运河、赣粤运河研究论证，开工建设平陆运河，形成干支衔接、区域成网、江海贯通、连接港澳、沟通水系的高等级航道网络。在各级政府的高度重视下，平陆运河工程的建设提上议事日程，已开展前期工作和各项专业技术论证，有望在“十四五”期间开工建设，规划即将变为现实，让运河早日发挥效益。

平陆运河工程主要开发任务是航运，通过竣深原有河道、开挖造渠形成分水岭航道、建设梯级枢纽对全河段进行连续渠化，采取综合措施使平陆运河达到Ⅰ级航道标准，连通北部湾和西江航运干线，同时兼顾供水、灌溉和防洪。

平陆运河北面始于西津枢纽库区郁江支流沙坪河口，往南溯沙坪河而上，在沙坪镇和旧州镇之间跨越分水岭，沿钦江支流旧州江南下，至陆屋镇进入钦江，沿钦江干流入海至钦州港。……