凌水

摘要：文章以某公路桥梁过渡段沥青路面为例，介绍了该路面施工控制措施与压实方案，并利用核子密度仪检测路面压实度。结果表明：该路面压实度指标均满足《公路沥青路面施工技术规范》标准，证明了该施工控制措施是有效的。

关键词：公路桥梁过渡段;沥青路面;压实度;施工控制措施

文献标识码：U416.217-A-02-005-3

0 引言

俗话说“要致富，先修路”，我国每年都会投入大量的资金到公路工程建设中。在公路修建过程中，常常会受到地形、山谷、河流的阻碍，为跨越这些阻碍，在不可直接修建的地区常常会通过桥梁来连接，而在桥梁和公路之间还需通过一段过渡段来连接[1]。这一路面的主要材质为沥青，通过沥青可以使得桥梁和公路之间无接缝、行车舒适、振动小、噪音低、经久耐磨等。然而，沥青路面施工过程中，有一个重点问题需要关注，即沥青路面压实度。一旦压实度不足，将很容易造成公路与桥梁之间产生高差，以及产生车辙、路面开裂、坑槽等问题，缩短了沥青路面的使用寿命，因此如何保证压实度成为当下公路桥梁过渡段沥青路面施工过程中需要重视的问题[2]。

很多文献针对上述问题进行了分析，如王维敏以A高速公路与桥梁的过渡段为例，进行了压实度的变异性与施工控制技术研究[3]。本文在前人研究经验的基础上，进行公路桥梁过渡段沥青路面压实度分析及施工控制研究。包括压实度影响分析、压实度指标以及压实度检测技术等，根据压实度影响因素，分析施工控制措施。……