摘要：边坡稳定性是影响公路工程建设、运营安全的关键因素，尤其是路基高边坡，受力变形机制复杂，施工难度大，需要对其稳定性及防护措施格外重视。文章以某山区高速公路为研究对象，采用有限元软件Midas/GTS建立三维模型，分析强降雨前后路基边坡稳定性，得出结论为：破坏机制复杂的边坡宜采用简化Bishop和数值分析法综合评估其稳定性;边坡安全系数会随着降雨历时和降雨强度的增加而不断降低;预应力锚索的锚固力可将滑坡推力传递到更深的稳定地层中;高边坡安全系数会随着锚杆长度的增加而提高，但超过某一临界值，稳定性增加幅度不大。

关键词：路基边坡;稳定性;降雨入渗;防护措施;有限元模型

文献标识码：U416.1+4-A-03-008-4

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随着我国交通网络地不断完善，公路工程作为推动当地经济发展的重要设施，其建设规模日益扩大。而边坡稳定性是影响公路工程建设、运营安全的关键因素，如果边坡防护措施选择不当，有可能引起严重的经济损失和人员伤亡[1]，尤其是路基高边坡，受力变形机制复杂，施工难度大，需要对其稳定性及防护措施格外重视。目前国内学者及工程技术人员也针对公路高边坡展开了部分研究，如贾鹏云[2]以顺层岩质高边坡为研究对象，分别利用有限元软件GEO-SLOPE、ANSYS对其安全系数进行计算，并得到潜在滑动面的发展趋势;罗元斌[3]依托某岩质边坡，利用三维计算方法，研究了粘聚力、内摩擦角、降雨强度等参数对……