摘要：针对机动车喇叭使用现状，文章以吉利帝豪EV300纯电动机汽车喇叭系统为例，在原有喇叭系统的基础上设计备用辅助电路，以保证其在原有喇叭电路失效的情况下能及时参与工作，保证行车安全。

关键词：机动车;喇叭;辅助电路

文献标识码：U463.65+3-A-46-162-3

0 引言

机动车作为人们日常出行的必备工具已成趋势，而通过声音信号来提醒警示行人或其他交通工具的汽车喇叭是行车安全的重要保障设备。然而在机动车使用过程中，特别是在弯道等特殊道路行驶过程中因各种原因导致的机动车喇叭不响等问题，严重影响行车安全。因此，除了对喇叭系统进行正确的日常养护以确保喇叭系统的正常运行外，设计一款机动车喇叭辅助系统对进一步确保机动车在特殊道路安全行驶具有重要的参考意义。本文以吉利帝豪EV300纯电动机汽车喇叭系统为例，在原有喇叭系统的基础上设计备用辅助电路，以保证在原有喇叭电路失效的情况下及时参与工作，保证行车安全。

1 绪论

1.1 机动车喇叭现状

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十九条对机动车喇叭的使用做了相应的说明：“机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。”同时，2018年修改后的《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第五章的交通運输噪声污染防治中也明确了机动车喇叭的使用条件。

喇叭是机动车的音响信号装置，在机动车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出声音警示信号用来警告行人或引起其他车辆注意，同时还用于催行与传递信息，保证道路交通的安全运行。……