桥梁板式橡胶支座是我国公路梁桥结构体系的重要构件，但普遍存在因剪切引起的滑移和变形问题。为改善车辆循环荷载下桥梁板式橡胶支座剪切滑移问题，文章提出一种利用双面砂纸改变橡胶支座接触条件的方法，并基于室内循环剪切试验验证了该方法的可行性。研究表明，采用双面砂纸能够有效增大橡胶支座与桥梁间的摩擦力，从而大幅减小了循环剪切条件下橡胶支座的滑移现象，增强了橡胶支座的抗剪切变形能力。

循环剪切;桥梁橡胶支座;循环荷载;剪切变形;滑移

文献标识码：U443.36-A-32-106-3

0 引言

桥梁板式橡胶支座是我国公路梁桥结构体系的重要构件，但普遍存在着由剪切引起的滑移和变形问题，因此，如何改善桥梁橡胶支座工作环境从而提升其抗剪切变形能力，具有重要研究意义[1-3]。

由于桥梁支座病害严重，引起了我国学者的广泛关注[4-8]。李悦等[9]对其极限剪切破坏状态展开了系统研究，深入研究不同固定方式下板式橡胶支座的抗震性能。徐略勤等[10]深入研究了四川地震后的震害调查资料，并深入分析了桥梁板式橡胶支座横向震害特征及力学机理，进一步提出通过提高传统挡块的变形角度，能够有效改善板式橡胶支座摩擦滑移，实现预期的抗震目标。

上述研究采取不同方式研究振动荷载对桥梁橡胶支座滑移现象的影响，但提出的解决方法均比較复杂。本文提出一种利用砂纸增大接触摩阻力的方法，从而实现有效增大橡胶支座抗剪切变形能力，较好地解决了桥梁板式橡胶支座的滑移问题。……