迪丽萨尔 • 迪力夏提

摘要：文章以某既有桥梁结构为研究对象，依据现场检测数据及结论，按照恢复桥梁承载能力、增加结构安全储备的原则，提出了采用底板封缝+粘贴纵向钢板加固的主梁维修加固设计方案。对比维修加固前后主梁承载能力的验算结果可知：承载能力极限状态下，加固改造处理后的主梁抗弯承载能力满足设计规范要求，且安全系数均超过1.2，加固效果明显。

关键词：桥梁检测;桥梁病害;桥梁加固设计;承载能力验算

文献标识码：U441+.2-A-30-100-3

0 引言

近年来，随着地区经济的不断发展，各地汽车保有量迅速上升，由此给道路桥梁等基础设施的运营带来较大压力。道路使用性能衰减速度加快，病害种类呈多样化，管养部门养护压力剧增，安全隐患明显增多，突发交通安全事故数量也在逐年上升，给人民生命财产造成了较大损失。因此，对既有桥梁结构采取科学合理的维修加固措施，恢复承载能力、消除安全隐患问题已刻不容缓，其对改善道路使用性能具有重要意义。

目前，国内外桥梁检测、加固维修设计、施工技术发展已较为成熟，姜明映[1]结合实际工程案例，采用有限元软件仿真模拟分析了桥梁加固前后结构的力学响应状态，加固处理结果显示效果较好。于继书[2]对钢筋混凝土简支矩形板桥进行了研究，针对全桥病害种类进行汇总，分类提出处理措施和加固设计方案。谢圣纲[3]针对桥梁病害及实际使用状况，分别从加固原则、施工流程、加固设计等方面提出桥梁结构病害整治设计方案，加固后检测结果满足设计要求，为其他类似桥梁的加固提供参考。……