摘要：文章以河池水任至南宁高速公路路基施工为例，阐述了岩溶路基的发生机理，调查了其岩溶发育的状态，并通过多种处理方法的比较分析，得出采用注浆工艺的最终处理方案。

关键词：公路;岩溶路基;注浆;施工

文献标识码：U416.04-A-16-046-4

0 引言

广西地区湿热多雨，且多为山地，对岩溶现象的发育起到了良好的促进作用。所谓“桂林山水甲天下”，也多是由于岩溶地貌所带来的美名。而在工程领域中，岩溶则不是那么的友好，其制约了诸多工程的施工与设计，造成了大量的工程投资浪费，属于极其不利的工程地质现象。故在交通大发展的今天，针对广西地区岩溶现象，越来越多的学者和专家都投身于其中，力图在施工可行、经济合理的条件下，一次性解决岩溶灾害，加快广西的公路建设。

1 项目概况

河池水任至南宁高速公路都安至南宁段全长139.95 km，路线起于广西河池市都安县，经地苏乡，跨越红水河进入马山县;经乔利乡、林圩乡，进入南宁市武鸣区;经府城镇、城东乡、城厢镇、宁武乡、甘圩镇，终于南宁三岸。沿线山岭起伏，有典型的喀斯特岩溶地形、膨胀土、湿地、软基，也有石山区，堪称广西地质的“标本集”。

2 岩溶发育评价

工程场地岩溶较发育，岩溶各向异性明显，竖向、侧向溶蚀交替出现，沿其岩溶发育走向、倾向追踪呈条带状分布特点较明显，以垂直溶蚀为主[1]。工程场地岩溶形态发育特征如下：

（1）基岩表面溶蚀：基岩表面经长期溶蚀风化，形成由溶槽、溶沟、石芽组成的起伏面，是在古地貌基础上发育的结果。……