霍闯

（中国土木工程集团有限公司，北京100038）

1 项目概况

科特迪瓦西部地区公路改造项目（一期）属于EPC+F工程总承包项目，工作内容是对非洲科特迪瓦西部地区现有双向双车道沥青道路进行现代化升级改造，将该国南北5个城市连接起来，线路总长304 km。

2 研究目的

路面结构形式经过多方论证、相关软件计算以及参考相关经验，重新设计为5 cm沥青混凝土+8 cm沥青碎石+25 cm水泥冷再生。在西非热带雨林气候的条件下没有成熟的施工工艺、经验可循，一切都是摸着石头过河。该项目的重难点在于水泥就地冷再生的施工，项目部通过进行试验段施工，来验证冷再生施工的施工工艺流程、设备及人员配置、混合料水泥掺量、质量控制要点等。

3 冷再生施工工艺及资源配置、水泥掺量、质量控制要点

3.1 施工工艺

项目部选取100 m施工试验段进行施工，选定的工艺流程如下：

根据导行方案（见图1）进行半幅封路，同时根据实验室提供的相关数据计算每袋水泥的撒布面积，测量人员于既有路面勾画方格网（见图2），人工撒布水泥→采用冷再生机对既有路面进行冷再生施工，过程中随时检测冷再生铣刨深度，并将含水量控制为最佳含水量（见图3）。随时观察铣刨后混合料的粒径及级配状况，并根据冷再生机的行走速度进行调整→采用单钢轮压路机，首先静压1遍，随后震动压实5遍，静压时行走速度为1.4 km/h，震动碾压时行走速度2.1 km/h→采用平地机对初压后的表面进行整平调坡→采用胶轮压路机碾压4遍收面。……