李 阳，焦 莹，曹福润，侯泽坤

（江苏理工学院，江苏 连云港 213001）

随着城市的发展，无论从环保、节能还是方便的角度出发，公共交通工具已逐渐成为城市便携生活的不二选择，而地铁作为公共交通使用率最高的交通工具，备受人们的喜爱和关注，其因速度便捷、环境舒适、不受交通拥堵限制的良好优势力压其他交通工具。因此，地铁座椅可靠性和舒适度的优化设计便也成为地铁座椅设计至关重要的组成部分。

1.地铁车辆横排双人座椅概述

地铁车辆中为乘客服务的主要是座椅，除此之外还有众多设施，包括：车载电视、照明系统、引导标志、现场显示屏、电加热器、座椅两端的遮挡玻璃、垂直扶手、挂轮、侧门等等，这些设施为乘客良好的乘坐环境提供了一定的保障，更加确保了座椅为乘客提供的乘坐环境。

从地铁车辆座椅基本结构上来看，地铁车辆座椅可以分为两种座椅，即垂直座椅和水平座椅，其中，水平座椅的布置方式雷同于公共汽车上的座椅分布情况；垂直座椅又分为六人座椅、三人座椅、两人座椅，在有些地铁列车上，考虑到残疾人乘坐轮椅，所以设置了残疾人手扶杆，也有的地铁专门为残疾人设置了残疾人座椅。而一般情况下，地铁车辆会在车辆内的两侧壁安装两个六人的长座椅，在地铁两节车厢的连接处较长的部分，安装有三人座椅或者两人座椅，除此之外，还有垂直扶手和水平扶手，供站立的乘客和残疾人等服务，最大限度地满足人们对地铁乘坐的需求，并以最佳的方式为乘客的安全乘坐最大限度地提供可靠性和舒适度。……