杨海涛， 高建路， 许 震， 王 伟， 吴养磊

(中通客车股份有限公司， 山东 聊城 252024)

漆面开裂不仅影响外观，对整车的使用寿命和企业的品牌美誉度、经济效益也会产生较大的影响[1-2]。某客车公司总装车间安装驾驶员椅安全带座时，其安装背板开孔处漆面普遍出现开裂问题。车辆下线后对该漆面开裂缺陷进行补漆处理，但车辆运行过程中，该部位仍产生典型漆面开裂问题。本文针对该问题进行原因排查并制定相关解决措施。

1 原因分析

客车驾驶员椅安全带座固定的结构设计如图1(a)所示，通过内护板、固定板的孔与螺母进行固定。通过现场排查发现，问题车辆该处结构的实际状态如图1(b)所示，与结构设计图差异较大。产生这种现象的原因是：① 固定板施工工序不合理，使其与内护板不贴合。②考虑到安装的便利性，内护板上的孔开得比螺栓杆大得多，导致安全带座安装后其孔的上边缘盖不住(安全带座上短下长)，再加上此处与固定板不贴合，使开孔边缘不贴合缝外露影响外观质量，且其下部的灰尘和风将通过此孔隙进入车内。原处理方式为，对内护板开孔周边进行砸敲，使其靠拢固定板，然后对内护板孔周边与固定板满焊及打磨。③由于第②条原因，导致内护板安装孔周边平整度较差[3]，因而需要对该部位进行刮涂腻子弥补处理。

(a) 结构设计图

(b) 实际状态图

因此，客车驾驶员椅安全带座背板处漆面开裂的根本原因如下：

1) 固定板焊接工序不合理。……