朱龙龙

(合肥工业大学 土木与水利工程学院，安徽 合肥 230009)

0 引 言

在大跨钢管混凝土系杆拱桥施工中,吊杆张拉时会对相邻吊杆也产生影响。不同位置吊杆张拉对临近吊杆索力值的影响的程度大小也有差异,这往往会导致在桥面铺装等二期恒载施工后,吊杆初张拉后在该工况产生的索力值与设计成桥索力值之间往往存在较大的误差,因此通常都要经过二次调索来达到设计成桥索力[1]。

确定合理的吊杆初张力在桥梁施工过程中非常重要,合理的吊杆初张力能够保证施工过程中的桥梁结构处于安全、合理的受力状态。目前常用的确定初张力的方法有倒拆法、影响矩阵法、正装迭代法、无应力状态法等优化方法[2]。

本文研究目的在于采用影响矩阵法及无应力状态法来进行吊杆初张力优化,尽量使其通过一次初张后的二期恒载状态下的索力值与设计成桥索力值相比,误差在控制范围内,以减少二次调索施工。

1 施工阶段索力优化方法

1.1 影响矩阵法

影响矩阵法是以每根吊杆的索力值为基本未知量,通过给吊杆施加单位力,利用有限元模型求出单位力作用下吊杆索力影响矩阵，建立典型方程，然后通过求解线性方程组得到每根吊杆的索力值,最终使二期恒载状态下吊杆的索力值达到规定的设计值[3]。

(1)以设计初张力{N0}得到二期恒载索力{T0},设计成桥索力为{F0},{F0}与{T0}之间差值为:

{δ0}={F0}-{T0}

(1)

(2)根据吊杆设计张拉顺序,对每根吊杆均施加单位索力f,得到索力影响矩阵[A]。……