■姜雪亮

（福建省高速公路集团有限公司，福州 352101）

高速公路及桥梁建设施工质量是一个项目中最关心的问题，因为其对群众的生命安全、城市形象和建成之后的经济效益产生重要的影响。 我国经济的高速发展，也带来了公路桥梁行业的飞跃。 截至2020 年底， 全国公路总里程已达519.81 万km、高速公路达16.1 万km，我国桥梁超过80 万座。 但是，飞速发展的公路桥梁行业还存在安全和质量问题，这些问题对人民的生命财产造成重大损失[1]。 而桥梁倒坍、路面塌陷频有发生，暴露出了公路桥梁建设质量、 安全隐患问题， 据统计从2000 年到2020 年国内大型桥梁坍塌事故超80 起， 其中由于施工过程中发生的事故存在多例，主要是因为钢筋混凝土质量病害和安全违规施工风险造成。 混凝土是道路桥梁工程中最重要的材料，其质量的好坏决定着道路桥梁的质量，国内相关道路建设工程师们对此展开了一系列研究，例如杨胜成[2]针对混凝土原材料的成分进行了分析，主要从混凝土的成分水泥、水、矿物质混合材料、集料、化学外加剂的成分的质量以及成分比例进行了分析。 王秉泽等[3]指出，在道路施工过程中混凝土成型后蜂窝、麻面、裂缝和漏浆的质量问题主要是混凝土原材料的质量及质量的波动造成，并进一步指出控制混凝土原材料的配合比是合格的必要保证。 郭亚琼[4]针对道路桥梁施工中混凝土原材料的常见问题进行分析，包括水泥材料质量不合规、 粗细骨料级配低等问题，指出提高混凝土质量对提高道路桥梁的使用寿命有着积极意义。……