■王达荣

（福建省交通规划设计院有限公司，福州 350004）

20 世纪60-70 年代，预应力技术在桥梁工程中的应用得到了快速的发展，截至1980 年，我国已建成这类桥梁15000 孔以上[1]。 目前，我国修建的各类大桥几乎全部采用了预应力技术，包括小半径混凝土曲线梁桥。 但是，由于曲线梁桥受力复杂，预应力的应用对曲线梁桥并非百利而无一害，也并非任意曲率半径都适宜采用预应力。 再加上设计人员对曲线梁桥力学特性了解不够透彻，设计不够合理以及施工的缺陷，导致曲线梁桥在施工、运营过程中可能出现梁体滑移、支座脱空、主梁侧翻、腹板开裂和腹板在曲线束张力下崩坏等现象[2-4]。 现有桥梁规范对预应力技术在曲线桥梁中曲率半径的适用范围没有明确的指导意见和规定。 所以探索曲率半径对混凝土曲线梁桥预应力应用的影响研究具有重要意义。

1 曲线梁桥的受力特征

“弯-扭”耦合是曲线梁桥上部结构受力的典型特征，且随着曲率半径的减小，扭矩增大[5]。 “弯-扭”耦合作用使曲线梁桥受力比直线梁桥受力复杂。 曲线梁桥主梁变形可分为纵向弯曲、横向弯曲、扭转、翘曲、畸变五种状态。 曲线梁桥复杂的结构形式和受力特点使曲线梁桥长期处于“弯-扭”耦合状态，这种受力特点使得曲线梁桥外梁超载， 内梁卸载，严重的导致内侧支座脱空[6]。 在曲线梁桥中，预应力除了使曲线梁桥产生正向弯矩外，还使曲线梁桥产生扭矩和横向弯矩。 这种作用使曲线梁桥内、外支座的支反力分布更加不均。……