◎ 张茂同 惠州港引航站

中国是世界上最早利用人工疏浚方法开挖运河、疏浚河道、沟通水系以发展航运、进行排洪与灌溉的国家。中国的现代机械疏浚业是随着港口口岸开放而逐渐发展形成的，至今已有100 多年的历史。

所谓疏浚工程是指从海底、河底或湖底挖掘底质，再将所挖掘的底质物通过船舶机械等工具移置到其他地方的工程活动。传统疏浚工程大体可以分为四类，一是以建设港口及航道所需的基建疏浚；二是为保证足够通航尺度供船舶通行而进行的维护性疏浚；三是为江湖湖泊清淤进行的环保型疏浚；四是用于加强海岸带防护或填海造陆的吹填疏浚。

1.疏浚行业总体情况

目前，全国疏浚工程以基建疏浚为主，根据数据显示，从2013-2018年，全国疏浚工程量从24.17亿立方米增长到35.17亿立方米，复合增长率为7.8%，其中基建疏浚工程量每年增长率维持在6%左右，2018年基建工程疏浚量达到17.9亿立方米，近些年又呈现稳步增长态势。

就疏浚工程类别来看，基建和维护疏浚工程量增速平稳，全国工程量近几年增速分别维持在稳定的6%和4%的水平，未来呈现稳步上升趋势；环保疏浚工程增速呈现出先增后降的趋势，工程总量仍保持高速增长。

2.惠州沿海疏浚行业调查

惠州港水域湾阔水深，湾内岛屿众多，陆域形成条件好，是华南地区难得的天然良港。惠州港现有4个港区，分别为沿海的荃湾、东马、惠东港区，以及东江内河港区。全港拥有生产性码头泊位65个，其中万吨级以上深水泊位31个，总吞吐能力达1.5亿吨。……