◎ 卫斌 中核港航工程有限公司

1.前言

对于某些内河航道水下炸礁项目，如山区性河流、支流河流，库区河段等，存在周边资源缺乏，施工河段不通航，现有船舶无法通过水上调遣至施工河段；或者船舶能够进行水上调遣，但是调遣距离过长，调遣费过高等问题，针对这些问题可考虑在现场新建炸礁船或者改造炸礁船来进行项目的实施。由于新造船舶周期长，费用高，对项目的成本和进度控制极为不利，因此针对此类项目采用平板驳船改造炸礁船的实施方案，能够在较短时期内确保船舶投产使用，满足项目进度需求，经济效益显著。

1.1 平板驳船选择

所选平板驳的船舶尺寸在满足施工水域通航要求前提下，船舶宽度应尽量较大，以满足在甲板上布置作业平台的需求。经过对库区内的船舶资源调查走访，从船舶尺寸，证件齐全等各方面综合考虑，确定选用的平板驳船主要参数有：总长39.00m、垂线间距36.00m、型宽7.1m、型深2.6m、吃水2.1m、肋距0.5m、满载排水量444.84t、载货量333.5t，航速约15km/h，适航于内河C级航区。所选平板驳结构示意图见图1。

图1 所选平板驳船结构示意图

1.2 改造方案比选

改造方案主要根据选用的平板驳船的尺寸、施工进度需求、经济性等方面，来确定改造炸礁船的类型，钻机、空压机数量和类型。依据船舶定位需求来确定锚机的数量和类型。经过综合分析，满足船舶尺寸情况下，该平板驳船改造炸礁船的方案有三种。

方案一：采用轨道式钻机炸礁船，布置三台潜孔钻机，3台高风压空压机，采用单滚筒绞锚机2台，双滚筒绞锚机2台。……