钱俊

成长在华中的汽车重镇——武汉，父母均从事汽车领域的相关工作，谢欣哲自然就难以回答自己何时迷上汽车——这个灵魂拷问。谢欣哲告诉《汽车之友》·冲程：“从我记事起，自己与生俱来就拥有了这个爱好。在小学，我就参加了模型车的比赛，从技术还是心理方面，似乎就是为投身赛车事业做足了准备。”

“非典型”是谢欣哲对自己赛车生涯的定义。小学就开始卡丁车训练，却直至15岁才参赛，在转战方程式赛场不久，18岁的他就加盟有日产运动部（NISMO）支持的基亚车队参加CTCC中国房车锦标赛。相比同龄人，武汉车手的赛车之路略微“不正规”。

众所周知，想在赛车圈中出成绩，离不开资金的开道。谢欣哲的家庭虽不算囊中羞涩，但也做不到能挥金如土。武汉车手有些无奈地表示：“对我，去欧洲跑方程式不是特别现实，选择有厂商支持的房车赛主攻是當时的最佳选择。”

没能赶上国内赛车飞速发展的“高铁”头班车，令梦想在赛车领域有所作为的谢欣哲陷入了沉思，所带来的行动是——先去帝国理工大学的赛车工程专业深造。“最开始，读赛车工程是觉得自己可能没其他车手那么多赛道时间来积累经验，只有通过理论学习，让我能更快地找到节奏。”谢欣哲正是凭借对赛车的独到见解，令其于2016年成为史上首位在CTCC中国（量产车）组和超级（量产车）组都能称霸的“双冠王”。

谢欣哲告诉《汽车之友》·冲程，国内赛车目前处于新的发展期，想搭上新一班“高铁”则需在赛道以外有更多建树。“如今转型做新媒体，变身职业车评人正是为此做准备。打造自己的品牌，从获得厂商认可到能实现更广泛的合作共赢后，再进入更高级别的领域（赛事）也不迟。只要坚持做自己所热爱的事情，总会有回报的。”除了做自媒体，谢欣哲还在央视体育频道担任国际汽联电动方程式锦标赛（FIAFORMULAE）转播的解说嘉宾，也在江汉大学中国赛车学院担任赛车相关课程的客座教授。

从十堰到武汉，从武汉到英国，再从英国到上海，谢欣哲脚踏实地实践着自己的“车梦”。武汉车手最后谈道：“就好像在比赛中，你若总跟对手走一样的赛车线，就永远不可能实现超越。你必须走自己的赛车线，哪怕短时间内没有机会。但胜利的曙光总会向你招手。这算是给所有赛车运动爱好者一个启发。”