◎ 黄亚萍 刘世海 安徽省交通勘察设计院有限公司

本文以巢湖湖区航道工程中的拦沙导堤为例，就生态型防淤导堤的结构型式选择及相关设计思路进行探讨。

1.工程概况

巢湖是我国五大淡水湖之一，有“八百里湖天”之称，以辽阔水域风光为背景，以较为原生态的湖岸环境为基础，是国家级风景名胜区。巢湖湖区面积广阔，水深较小，为典型的浅水型湖泊。湖床演变以波浪、风生湖流等造成的沿岸输沙为主，同时也受入湖径流的影响。受巢湖独特的湖流动力影响，巢湖湖区航道范围内泥沙运动较为活跃，根据巢湖口门航道整治湖流运动及泥沙回淤计算分析研究及现有航道的观测资料，白石天河口门及兆河口门处由于湖区常风向NNW风浪引起的泥沙运动而呈缓慢淤积的态势，再加上受到湖区水位的顶托作用，流速减小，水流挟沙能力减小，上游所携带的泥沙在口门处产生淤积，进而影响进出湖区航道的通航水深。

为有效控制口门航道处湖底泥沙淤积对航槽的不利影响以及湖区风生流对通航水流的影响，维护巢湖湖区航道入湖口门航槽的稳定，拟对白石天河口门和兆河口门处航道采取筑坝与疏浚相结合的整治措施，在口门航道两侧设置拦沙导堤，防浪挡沙，减小口门区航槽回淤，并通过航槽疏浚使其达到设计水深的要求。

2.设计理念

目前斜坡式防沙堤常用的结构型式主要有抛石斜坡堤、抛填方块斜坡堤、袋装砂堤心斜坡堤等结构型式。……