缴 健，杨啸宇，丁 磊，黄宇明, 2，王逸飞

(1. 南京水利科学研究院 港口航道泥沙工程交通行业重点实验室，江苏 南京 210024; 2. 武汉大学，湖北 武汉 430072)

河口作为河流入海口，其形态受到径流、潮汐、波浪以及上游来沙量等多种因素共同影响[1]。而河口河床容积是反映河口段水沙动力与河床断面自适应调整的一个重要指标[2]。长江口作为我国最大的河口，其河床冲淤变化影响着周边地区社会的经济以及生态环境等[3]，受到广泛关注。随着长江流域水土保持、上游水库拦蓄调节、沿江用水增加及气候变化，上游来沙大幅减少[4]，加之三峡工程运用后的蓄水拦沙作用，长江中下游干流河道发生了不同程度的冲刷调整[5]。目前上游来沙量减小的影响已在长江口逐渐显现，水沙条件趋势性变化对深水航道[6]、水源地[7]和滩涂圈围[8]等河口工程安全运行将带来一定影响。已有研究表明，流域输沙率与长江口泥沙沉积通量之间有较好的相关性[9]，但不同地区的水下地形变化对来沙量的变化响应具有很大的差异性。通过分析1950—2000年来沙量与地形资料，长江来沙量减少而径流量基本不变，使得径流冲刷力相对增强，导致河口区水下沙洲冲刷、河槽容积增加，长历时的上游来沙量减少将导致河口地区的溯源冲刷，河口下游受影响最早然后逐渐波及上游[10]。但三峡建成后，水沙情势有了新的变化，来沙量减小叠加局部工程的作用使得河床容积变化规律更加复杂[11]，河口河床容积与来沙量减小的时空响应规律不明确。……