叶承敏　戴圣兰

摘要：地铁桩锚围护结构下深基坑爆破施工时，爆破动力作用会对锚索锚固力较大产生影响。本文基于某基坑工程，采用数值模拟方法，建立桩锚围护结构下的基坑爆破开挖模型，分析了不同爆破炸药量和不同起爆点至锚索锚头距离下爆破作用对锚索锚固力的影响。得到了锚固力出现损失时起爆点至锚索锚头最大距离与炸药量之间的关系拟合公式，并与已有爆破破坏分区理论进行比较。结果表明：在起爆点距锚索锚头较近区域，锚索锚固力都是减小的，所得的拟合公式能较好反映药量与距离对锚固力的影响，可为类似工程提供借鉴。

关键词：爆破作用;基坑;长锚索;锚固力

引言

随着城市化的发展，越来越多的城市在进行地铁建设，由于场地普遍狭小，深基坑支护开挖则是常用开挖模式，锚索的使用对岩体有良好的加固效果，因此在深基坑支护工程中被广泛使用。目前，国内外学者对锚索（杆）支护在爆破动载下的动力响应特征进行了许多研究，主要以试验研究、数值模拟和理论分析为主。

本文以某深基坑爆破开挖为工程背景，运用数值模拟研究基坑桩锚围护结构锚索考虑炸药量与起爆点距锚索锚头距离不同的工况下的锚索锚固力的变化规律，以期得到锚索锚固力开始产生损失时炸药量和起爆点距锚索锚头距离的关系，达到炸药量优化的目的。

1 工程概况

本工程为某地铁车站基坑，主体标准段基坑开挖深度约24.0m，基坑宽度为24.0m。……