黄建祥

(龙岩市海德馨汽车有限公司,福建 龙岩 364000)

电力应急车出厂交付、运行状态和售后服务等各个环节均需进行精准、有效的跟踪，以便查询和管理。由车载终端、云计算处理平台和数据分析平台组成的管理系统，根据不同行业对车辆功能的不同需求实现对车辆的有效监控与管理[1]。同时，基于云计算的技术应用，平台基于无线5G/4G网络进行数据传输，系统化集成整车系统，远程智能监测和控制，成为电力应急车行业发展的必然趋势。

1 总体布局

1.1 设计原则

网络化管理系统运行处理数据需效率高、安全可靠、开放和扩展性强，因此管理系统的设计原则应具有可靠性、高效性、安全性、可扩展性和标准化。

1.2 总体架构

硬件设备采集各种数据，通过无线网络传输至平台的机房服务器。由前置机接收和发送数据，网关通过TCP接收来自前置机的各种数据，对协议进行解析转发，发送至数据保存程序，由数据保存程序进行数据入库，存储至数据库。另外，网关负责各客户端的信息转发交互。音视频通过第三方的控制实现单独的数据传输和交互。控制台直接对接硬件实现各种控制指令的下发以及警报服务，如图1所示。

图1 总体架构

2 详细设计

基于网络化和云平台的装备车辆状态监控系统主要由实体端、用户端和云端组成。功能主要包括车辆状态参数的实时采集上报，云平台数据存储、融合、预测及数据请求服务，决策端历史数据回溯，状态趋势预判及用户决策执行[2]。……