张子威，徐春龙，高怡，李春晖

中国北方发动机研究所(天津)，天津 300400

0 引言

高压共轨系统广泛应用于柴油机领域，为降低柴油机的油耗及排放，提高动力性能，高压共轨系统正向着超高压、高精度、多波形喷射可控等方向发展[1-3]。喷油器长期工作在高温、高压、振动的恶劣环境中，精密偶件的参数设计会影响摩擦副的磨损和密封性能。在燃油压力作用下，随着工作时间增加，喷油器零件配合面的磨损加剧，燃油泄漏量也随之增加，从而影响喷油器的喷油压力和喷油性能。

Ferrari等[4]研究了喷油器平衡先导阀燃油泄漏对电磁阀和针阀的动态响应以及喷油性能的影响。Yue等[5]研究了不同轨压下控制柱塞直径、弹性模量以及柱塞套直径对燃油泄漏的影响。郭世龙等[6]应用Box-Behnken分析常规喷油器结构参数对泄漏特性的影响。游鹏[7]应用Fluent软件模拟喷油器针阀偶件不同结构参数下偶件内的流场，分析不同阀芯偏心角度、偶件密封长度以及间隙对密封特性的影响。现有喷油器泄漏的研究多针对常规喷油器，很少涉及滑阀式超高压共轨喷油器，以及控制阀偶件对喷油器性能的影响。

研究喷油器偶件的燃油泄漏可以为高压共轨喷油器的设计和性能优化提供参考和依据。本文中针对超高压共轨喷油器控制阀的柱塞和滑阀2个精密偶件，进行喷油过程仿真和试验研究，应用数值模拟方法研究喷油器控制柱塞和滑阀偶件的泄漏特性，以及不同偶件间隙时燃油泄漏对喷油性能的影响。……