潘洪波，方翔，倪静姁，陈昊翔，张东方，范志宏

（1.珠海港开发建设有限公司，珠海 519050；2.中交四航工程研究院有限公司，广州 510230；3.水工构造物耐久性技术交通运输行业重点实验室，广州 510230）

随着建造技术水平的提升，在高效、节能、环保等需求的推动下，基础设施设计使用寿命越来越长。为保证结构物在全寿命周期内的安全性、适用性和耐久性，以合理设计、标准化施工获得结构物良好初始状态的同时，营运阶段的定期健康诊断和维护也十分重要。健康诊断的全面性、准确性对维护措施的针对性、有效性和经济性至关重要。健康诊断方式包括定期检测和监测，相对于定期检测，监测具有很多优点：（1）无需破坏结构物；（2）监测点可设置在人员无法进入的区域，监测数据更为全面；（3）监测数据可实现远程获取，对营运影响较小；（4）可做到实时监测、诊断。健康监测在公路、桥梁领域已得到较为广泛的应用，但在港口码头领域，相关应用及研究较少。

高桩码头是港口码头中的一种，由桩基础和上部结构组成，桩可为钢管桩或混凝土桩，上部结构多采用混凝土梁板形式。

本工作针对海洋环境中高桩码头的结构特点，提出耐久性监测系统的设计原则，并以珠海高栏港某集装箱码头工程为例，介绍了系统设计、施工等方面的内容，为开展海洋环境中高桩码头结构的耐久性监测提供一定的工程指导。

1 海洋环境高桩码头监测指标

实施健康监测应结合结构类型及其所处环境，从结构薄弱点和可能出现的破损形式出发，优选监测方法，合理布设监测点，才能充分发挥监测效果，并提高经济性。……