刘子龙(神华氢能科技如皋有限责任公司，江苏 如皋 226500)

0 引言

氢能作为一种高效的清洁能源，已经在交通运输领域得到了广泛应用。加氢站作为氢能行业的中转站和补给站，在交通领域的应用和推广起到了至关重要的作用。如何提高氢能的加注和储存效率，降低氢气加注成本，成为制约氢能在交通行业发展的关键因素。加氢站智能化控制系统和分级存储技术的研发，将传统的高压加注方式转换成为自动化分级加注，在实现加氢站自动化运行的同时，提高加氢站内氢气的利用效率，降低加氢站运营成本。

1 氢能技术现状

近年来，为了减少CO2排放，提高清洁能源的利用率，世界各国持续推动氢能产业的发展，据《2021年全球氢燃料站市场(Global Market for Hydrogen Fueling Stations，2021)》(简称《报告》)指出，当前加氢站市场正经历着快速的增长，截至2020年底，全球已有33个国家建成共计584座加氢站。在加氢站的布局方面，日本显然是全球领先者，目前已拥有近150座加氢站。而增长最快的国家是中国，目前已有超过100座加氢站投入运营。根据报告，中国加氢站数量已于2020年超越韩国成为第二名，目前正在赶超日本。全球到2035年，加氢站的数量将增长近14倍。届时，加氢站将覆盖美国、西欧、中国、日本和韩国的大部分地区。因此，加快氢能产业发展，对我国推进能源革命和能源转型具有重大的现实意义。

2 加氢站的工艺流程现状

目前，加氢模式分为35 MPa/70 MPa两个压力等级。国内加氢站的工艺流程基本相同。

加氢站工艺路线如图1所示，长管拖车运送氢气到站内指定卸氢区，与卸气柱金属软管相连，沿卸氢管路进入45 MPa/87 MPa压缩机，经过压缩机加压，沿着储氢管路分别进入50 MPa和98 MPa储罐[1]。……