赵业梅 甘王盼

摘 要：四车道改扩建成六/八车道是高速公路改扩建的主要形式，改扩建工程中作业区的合理布设能保持较高通行能力和行车安全，结合京港澳高速公路湖北北段高速改扩建工程的实际情况，利用VISSIM交通仿真和理论分析计算，重点探究双向四车道高速公路半幅封闭施工形式下作业区布局、施工区的最大长度和最小间距等因素对作业区延误时间及通行能力的影响，从而得到半幅封闭施工条件下相应的参考标准。

关键词：高速公路;改扩建;半幅封闭施工;VISSIM仿真;通行能力

中图分类号：U411 文献标识码：A

0 引言

目前，我国高速公路改扩建工程的作业区施工形式主要有全封闭式、半幅封闭式、全幅区分车型分流式、半幅区分车型分流、开放式和组合式，主要从高速公路改扩建期作业区设置形式（包括车道封闭形式、作业控制区长度等）、施工区车辆运行特征、相邻施工路段之间的最小间隔长度、限速措施等方面着手。本文结合《公路养护安全作业规程》（HTG H30—2015）总结改扩建作业区基本形式，利用VISSIM软件仿真分析，重点研究半幅封闭式下双向四车道高速公路改扩建作业区布设形式对各控制区的速度和流量的影响，对作业区施工区最大长度及相邻施工区间距的路段布局间距两个影响因素进行探讨，得出相对最优的半幅施工条件下相应参数范围。

1 半幅封闭施工下作业区通行能力仿真

高速公路改扩建作业区通行能力的影响因素包括作业区布设形式选择、设计车速、交通组成，行车道宽度、施工区段行车道宽度，路肩宽度、中央分隔带开口长度等。……