逯穆达，郑笑丹

(上海汽轮机厂有限公司，上海 200240)

某电厂1号汽轮发电机组为1 000 MW等级超超临界、 二次再热、 五缸四排汽抽汽凝汽式汽轮机。机组轴系由超高压转子、高压转子、中压转子、低压1号转子、低压2 号转子、 发电机转子及励磁机转子连接组成。汽轮机转子采用单轴承支撑方式，各转子通过联轴器螺栓刚性连接。

在1号机组安装过程中，机组的低压-发电机转子对轮在正常连接后，出现了晃度超差的问题。本文针对该问题，通过现场排查并结合实践，提出一种用于检测转子对轮晃度超差的工艺方案，确定了转子晃度超差的原因，保证了转子安装的顺利完成及机组后续的平稳运行。

1 瓢偏与晃度的测量方法

1.1 瓢偏的测量

在进行转子瓢偏测量时，从轴承座中分面引出2个百分表(百分表A和百分表B)接至联轴器端面(百分表底部吸牢，防止滑移)，百分表表杆布置时，应垂直于被测转子联轴器端面，靠表的表针尽可能靠近转子联轴器外圆的边缘。测量瓢偏时轮盘分度如图1所示。联轴器端面做分度标识。

图1 测量瓢偏时轮盘分度

测量时缓慢盘动转子。应设置有效的防轴窜措施，防止转子轴窜过大，影响测量结果。转子每盘转45°，记录1次A、B百分表的读数，转子转动1圈以后，依据测量结果，计算2只百分表在每次对称位置读数中的差值[1]，最大差值减去最小差值再除以2就是该端面的瓢偏值。

某次转子对轮晃度测量数据如表1所示。依据联轴器分度标识，计算出对称位置两靠表差值，即A-B的值，填入表中。……