顾正皓，胡建根，李卫军，丁阳俊，鲍文龙，吴瑞康

(国网浙江省电力公司电力科学研究院, 杭州300014)

不确定度用于表征被测量的分散性，一切测量结果都不可避免地具有不确定度。汽轮机性能试验是直接反映汽轮机机组性能优劣的常用方法。测量系统是试验不可或缺的组成部分，测量系统的设计、设备的选择影响到试验结果的可靠性，即试验测量结果的不确定度。分析试验的不确定度可以用于指导测量系统的设计、测量设备的选择和布置。

汽轮机热力性能试验中的不确定度计算需要对计算过程中各种物理量进行大量的求偏微分操作，如果计算公式复杂，显式的偏微分都难以推导，则编制一套计算试验结果不确定度的程序耗时耗力。如果热力系统发生改变，则需要重新编制试验结果不确定度的计算程序。目前的不确定度计算需要工程人员对计算结果和独立量测量之间的偏微分(即影响系数)进行手动计算。王学军[1]推导了流量测量装置、热耗率的不确定计算公式。郭振宇等[2]简述了测量不确定度的评定流程以及结合不确定度的量测量一次元件的更换原则。黄嘉驷等[3]介绍了汽轮机热力性能试验前后不确定度的研究分析方法,并给出了辨别多组试验结果不确定度的有效性的图示方法。任彦等[4]通过热耗率试验研究了各参数偏差对于热耗率结果的影响。谢林贵等[5]通过数值微分的方法，采用小扰动方法，避免了偏微分公式的推导。……