黄 磊，张小宁

（1.甘肃农业大学 财经学院，兰州 730070；2.甘肃省科学技术情报研究所，兰州 730030）

1 引言

2013年，国家主席习近平出访中亚四国时，首次提出共建丝绸之路经济带[1]的构想和倡议，其中丝绸之路的中心线为连云港—郑州—西安—兰州—新疆—中亚—欧洲，而2014年全线通车的连云港—霍尔果斯高速公路（G30），经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省（区），是国家“一带一路”上重要交通大动脉。2020年《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》[2]提出，加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的“双循环”新发展格局。如何发挥交通动脉中各节点产业优势，打造面向融合发展的全方位互联互通新格局，对于加快甘肃融入“双循环”新发展格局有重要意义。甘肃作为农业大省，充分利用自身的区位优势和农业产业基础，加强与G30以及“一带一路”沿线国家经济交流与合作,将加快甘肃省产业基础高级化、产业链现代化。

G30沿线省份农业要素禀赋各异，发展各有特色、农业比较优势差异明显。刘涛[3]、肖腾姣[4]、黄新建[5]、徐辉[6]、肖红波[7]、孙芳[8]、李永实[9]等选取不同方法模型、选取不同地区等为农业产业化优势进行了研究，提供了有价值的参考。

2 “一带一路”背景下G30沿线省份农业发展状况

2.1 农林牧渔业总体发展

“一带一路”背景下G30所经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省份农业发展比较优势差异明显，互补性强。从六省（区）农林牧渔总产值来看：2014—2019年，河南是占比最高的省份，为6%～8%；……