基于STC89C52RC的立柱式新能源汽车桩优化设计研究
2021-12-13彭泉秦旺杨尚春翟娟章伯兆
电子元器件与信息技术 2021年8期
彭泉,秦旺,杨尚春,翟娟,章伯兆
(扬州大学广陵学院,江苏 扬州 225127)
0 引言
目前市面上对电动汽车进行充电的方式大多采用变压器加输电线的组合,用户一端连接家用电源或者专用电源,通过变压器[1]将电压降低至合适的电压值再对电动汽车进行充电,这样的充电方式既没有电流电压的检测与保护,也没有对充电的时间进行限制,很容易出现电压异常或者过充[2]的情况,对生命财产安全造成严重的威胁。为了解决电压异常造成的危险情况,设计通过使用电压检测模块和ADC0832模/数转换芯片的组合,对充电电源的电压值进行监测并输出模拟量至ADC0832芯片,模/数转换后,将得到的数字量与系统的设置值进行对比,若高于设定值则关断继电器停止充电以达到安全保护。此外,添加手机与单片机之间的联通互动,获取继电器的实时数据。
1 系统构架
设计完成在液晶显示屏上显示欢迎画面、设置画面、正在工作画面、紧急停止画面、电压异常画面、充电完成画面。通过输入设置的时间,若分钟选项的数字大于60则无法输入,秒钟选项同理,S1按键可修改设置时间,S2按键则为清楚设置,输入完成后按下S3按键开始计时,P2^7口输出低电平[3],继电器打开。利用单片机内部定时器定时,每1ms产生一个信号,通过信号累加完成计时。计时完成,P2^7口输出高电平,继电器关闭,发送控制信号,实现远程控制。
2 硬件设计
2.1 LCD1602显示模块
LCD1602液晶显示器为数字式[4],和单片机的I/O口相连更加简单易于操作、稳定性较好,且该显示器体积小、重量轻,因此选用此款显示器作为设计的输出显示。……
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