毛纯

（中石化四机石油机械有限公司，湖北 荆州434020）

1 研究背景

压裂酸化是指通过足够可压开储层的压力下，对地层泵入酸液，依靠酸蚀作用对地层原有裂缝解堵或形成新裂缝，是恢复油井产量的一项重要措施。随着压裂酸化技术的日益发展和对油气田工况的不断认识，适用于油田浅井、中深井的新型压裂酸化装备出现了突破性的进展[1-2]。

2 技术方案

SYL600-10压裂泵车主要由动力系统、润滑系统、液气路系统、离心泵、电控系统、清洗装置、计量罐、高压管汇系统、低压管汇系统等组成。整车配备超压保护装置，当泵压超过预设值时，可停止输出动力，进而保证设备运行和人身安全。整车设备具有自我保护、自我诊断以及数显功能[3-4]。全车的具体模块设计如图1所示。

图1 SYL600-10压裂泵车总布置图

2.1 柱塞泵模块设计

STP600S柱塞泵是一种柱塞规格为3"（1"≈2.45 cm）的往复式容积单作用泵，可广泛地用于各类油田作业，如酸化、压裂等。该柱塞泵包括动力端、液力端总成和减速箱等零部件，减速箱的安装位置可根据柱塞泵的安装位置变化，在泵的左右侧均可安装，并且减速箱的输入轴具备16种不同的安装位置，适用于不同的传动系统要求，并配置有100 MPa的压力表。该柱塞泵的性能参数如表1所示。

表1 柱塞泵各种工况下性能参数

STP600S的动力端、减速箱、液力端的基本设计和结构特点如表2、表3、表4所示。

表2 动力端总成

表3 减速箱总成

表4 液力端总成

用户可选用不同的盘根总成、凡尔总成、排出法兰、吸入管汇，泵送各种特殊的液体，在各种不同环境下工作。……