曹亮，于忠贵，曹权佐，潘圣临，刘玉明

混动技术路线解析及典型路线研究

曹亮，于忠贵，曹权佐，潘圣临，刘玉明

（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心，黑龙江 哈尔滨 150060）

无论商用车，还是乘用车顺应市场竞争需求，满足法律法规要求都促使车企加快对于混动技术路线的研究。文章通过对于不同混合动力技术路线进行分类比较、分析出其技术路线优劣。一方面是为车企在选择混动技术架构时提供参考，另一方面是提出最为适合当前混动需求的典型路线技术。

混合动力；混动架构；典型路线

引言

混动形式千差万别，国内政策风云变幻，个人所见，多数的整车厂对混动的产业化，没有电动那么坚决，都在观望，一是看国家政策的方向，二是看混动架构孰优孰劣。

1 混合动力

混合动力汽车（Hybrid Electrical Vehicle，简称HEV）是指同时装备两种动力源—热动力源（由传统的汽油机和柴油机产生）与电动力源（电池与电机）的汽车。因此混合动力系统组合内燃机与电动机两种动力源并发挥各自的优点，互补各自缺点，由此提高整车效率。

混合动力系统主要有以下特点：

（1）停止内燃机的怠速或低速低负荷运行工况，有效降低燃料消耗。

（2）能量再生：在减速或制动时作为热能而散发的能量可转化为电能而回收，并将该电能作为起动电机或驱动电机的电能来再利用。

（3）电动机辅助：加速时可通过电机辅助发动机的驱动力，由此改善车辆的加速性能和最大能力点。

（4）更好的驾驶体验，如48 V起停比传统12 V起停更快速且噪音振动更小。……