黄少晗，张建臣，安明慧，刘豪睿

基于温差的发电公路研究

黄少晗1，张建臣2，安明慧1，刘豪睿2

（1.德州学院能源与机械学院，山东 德州 253023；2.德州学院计算机与信息学院，山东 德州 253023）

文章利用公路路面于地下存在的温差进行发电，节省化石能源的消耗。通过将温差发电与光伏发电相结合的技术将公路上丰富的热能和太阳能转化为源源不断的电能。产生电能可直接为公路旁路灯供电。高速上，电能通过无线电磁场技术为公路上的电动轿车充电，实现边跑边充，弥补新能源汽车续航能力差的短板，剩余的电能供给居民和工厂使用。最终实现低碳环保，节能减排。

新能源；温差发电；光伏发电；公路；边跑边充；居民和工厂

引言

现阶段所使用的电能主要是化石燃料，污染大，可持续发展前景暗淡。本研究项目旨在利用“公路的温差”进行发电，缓解东部的用电压力。近些年，人类生产和生活所需电能日益增加，供电压力与日俱增，而现阶段我们所使用的电能主要是靠燃烧化石燃料等不可再生能源而来，这不仅污染大、耗能大，而且转换效率低下，可持续发展前景暗淡。

中国公路通车里程世界第一，2017年末，全国公路总里程达到近500万公里，公路路面与公路地下温差巨大，本项目旨在利用“公路的温差”进行发电，为解决日益突出的能源问题提供全方位建设方案。

而温差能和太阳能是一种绿色、清洁、储量丰富且随处可见的能源，利用温差发电技术和太阳能光伏发电技术可以源源不断的将温差能和太阳能能转化为电能，从而缓解目前的供电压力并减轻当前的温室效应。……