余云龙，张勇，张晓明，黄冬冬

基于TOPSIS法汽车APEAL因子的优先级决策分析

余云龙，张勇，张晓明，黄冬冬

（奇瑞汽车股份有限公司，安徽 芜湖 241000）

近年来，随着汽车市场竞争日趋激烈，只有提高汽车产品的竞争力才能保证汽车产品的市场份额。文章通过J.D.Power公司调研的APEAL指数，从汽车的魅力指数分析汽车产品的竞争力，并针对某款车型J.D.Power发布的APEAL分值，利用TOPSIS法对APEAL十大因子进行优先级的决策分析，从而在最经济有效的方案下提升汽车魅力指数。

APEAL；TOPSIS；决策分析；优先级；魅力指数

前言

随着社会和经济的发展，汽车在人们生活中充当着重要的角色。中国作为一个人口大国，造就了中国这个庞大的汽车市场。2008年，在国家政策的指引下，中国汽车产品全年共生产1 379万辆，销售1 364万辆，已超越美国，成为世界第一大汽车市场。在接下来的几年，中国汽车年销量节节攀升。虽然在2018年开始由于市场经济原因出现了负增长，但是各大企业并没有追求中国汽车市场的热情并未减退，依旧保持对中国汽车市场的乐观态度。图1为中国2011年至2020年汽车销量统计。

中国的庞大市场份额铸就了自主品牌雨后春笋般的蓬勃发展，同时也带来了外资品牌的竞争压力。根据数据统计2019年汽车销量排名前十的企业集团销量合计为2 329.4万辆，占汽车销量总量的90.4%。

2020年，自主品牌乘用车销量约为774.9万辆，同比下滑8.1%，占乘用车销售总量的38.4%，占有率比上年同期下降0.9个百分点[1]。2020年在新冠疫情的影响下，中国汽车行业遭遇前所未有的压力；……