吕云飞

自然驾驶状态下多车道高速公路驾驶人的视觉特性

吕云飞

（长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064）

为了评价不同车道数的高速公路环境下驾驶人的安全性，在河南省选取一条具有代表性的高速公路路线，招募10名职业驾驶人进行实车试验，采用眼动仪（Face LAB5.0），分别采集每位驾驶人的眼动行为指标，运用数据分析软件分析驾驶人的视觉特性。

交通安全；高速公路；眼动仪；驾驶人视觉

引言

高速公路驾驶员在驾驶车辆过程中，对行车环境的感知主要通过眼睛等感官器官来完成，形成驾驶行为变换的决策[1]。所以，车辆驾驶员的视觉特性研究对行车安全尤为重要。本研究在真实道路环境与自然驾驶状态下开展实车试验，对高速公路上驾驶员的视觉特征进行记录，分析其视觉特征，为风险驾驶行为预测奠定基础。

1 试验数据采集

1.1 试验道路

为了研究不同车道数下的高速公路驾驶人视觉特性，选取的高速公路要包含不同车道数，且尽可能地选取不同车道数下环境相同的高速公路驾驶。根据研究目的，选取试验路线，如图1所示。

1.2 被试选取

试验共选取驾驶人10名，全部为男性职业驾驶人。驾驶人年龄在25～53岁之间，驾龄在3～25年之间，被试人员均具备完成试验条件。

1.3 试验车辆及设备

试验车辆选用别克英朗，由于试验设备安装步骤较多且监测数据较为复杂，为了保证设备的正常运行及数据可靠性，试验时车上需至少两名工作人员辅助。

1.4 试验过程及数据

试验在自然驾驶条件下进行，要求车辆驾驶员按照自己的驾驶习惯自由行驶。……