刘建全

摘要： 型线放样是船舶建造时第一步工序，因此精度要求较高。传统手工放样工艺由于精度难以保证导致工作效率较低。目前造船企业引入了一些较为先进、精度较高的测量设备，本文通过研究新仪器设备引入对型线手工放样精度和效率的影响，给出手工放样工艺的改进建议。

Abstract： Profile setting out is the first step in ship shipbuilding， so the precision requirements are high. The traditional manual lofting process is difficult to ensure the precision， resulting in low work efficiency. At present， shipbuilding enterprises have introduced some advanced and high-precision measuring equipment. This paper studies the impact of the introduction of new instruments and equipment on the precision and efficiency of manual setting out of profile， and gives some suggestions for the improvement of manual setting out process.

关键词： 型线;放样;精度;改进

Key words： profile;setting-out;precision;improvement

中图分类号：U661.42                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2021）23-0103-02

0  引言

为了保证船舶的各项性能，船舶建造需要在理解船舶设计意图的基础上按图施工，竣工船舶的尺寸精度必须达到相应规范要求。但由于船舶建造是一个复杂的过程，因此保证船舶建造精度需要按照企业造船精度标准进行系统性地设计，也就是说船舶的精度是设计出来的，在各工序保证工艺精度，通过船舶建造过程的执行、检查、验证，保证各工艺环节的精度，最后才会有精度合格的船舶产品。

在船舶建造工艺中，船体放样是船体建造的第一个工艺环节，而船体放样的第一步就是船体型线的放样，也只有保证型线放样的精度才能保证后续船体中间产品（零部件、組立、分段、总段等）的建造精度，因此造船企业都非常重视型线放样的精确度。

本文主要研究船体型线手工放样工艺中的精度问题，从提高放样精度出发提出一些放样工艺的改进建议。

1  船体型线手工放样的主要工艺过程

船体型线放样就是将船舶型线按1：1的比例在平台上绘制出来（当场地受限时也可以采用比例放样），作为号料、套料以及制作各类样板、样箱的依据。……