户昶昊

(中国石油辽河油田分公司，辽宁 盘锦 124010)

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火驱是一种重要的稠油热采技术，具有成本低、驱油效率高、油藏适用范围广等优势。火驱过程中原油氧化存在低温氧化(LTO)、高温氧化(HTO)2种动力学模式。低温氧化模式下，原油反应生成复杂的加氧化合物，成分中芳烃含量减少，胶质、沥青含量增加，原油黏度、密度增大[1-3]，且氧化过程燃烧不充分，热效率较低，形成的焦炭会使储层渗透性变差[4]。另外，国内外学者研究发现，原油低温氧化的驱油机制主要为烟道气驱[5]，燃烧前缘不稳定，无法稳定传播，极易熄灭[6-7]。总之，低温氧化环境不利于稠油开采。高温氧化模式下，原油反应主要生成碳氧化合物和水，通过化学改质、物理升温的方式，有效降低原油黏度，通过尾气与原油混溶、膨胀驱替，可大幅提高火驱采收率，氧化过程热效率高。因此，火驱过程中规避低温氧化、实现高温氧化是项目经济可行的必要前提和重要保障[8]。

为明确火驱高温与低温氧化的转换界限，首先开展原油的反应动力学研究，进而建立能够表征其燃烧行为的动力学模型。国内外学者开展原油的化学反应动力学研究多采用热重分析仪[9-10]、差示扫描量热仪[11]或燃烧池[12]。由于燃烧池具有测量原油反应动力学参数[13]准确、便于数值模拟模型建立与校正等优点，该文采用燃烧池装置对目标区块原油进行动力学研究。在建立动力学模型的基础上，明确火驱效果关键影响因素，并针对关键因素，明确高温与低温氧化转换的界限。……