文/胡芳，北京京港地铁有限公司

一、城轨交通票务管理发展历程

（一）纸票的票务管理

最初的地铁纸票设计较为简单小巧，票价以“角”为单位，后续随着物价及线路开通的增加，票价有所增加，票样设计的辨识度和美观性也进一步提升。纸票时代也在时代发展的推动下完成了最后的历史使命。

基于纸票的票务管理模式，完全依靠人工处理，无自动售检票处理系统，由人工进行票卡测算、配送、清点、核查等，票款的收缴也是基于人工清点及人工逐级核对，票务监管难度较大，主要问题如下：一是票卡及相应票款出现问题时，手工记录检索量庞大且因手工记录、人因错误难以避免，增加票务事件调查难度。二是因无售检票类设备，站务人员与乘客有较多正面接触，常因员工性格或乘客原因，引发车站工作人员与乘客肢体冲突，导致乘客投诉。三是员工劳动强度较大，易发生票务业务错误，且在发生突发事件时，无系统及设备支持，无法灵活的开展车站客运组织。四是无系统及后台监管，存在较多票务监管漏洞，如售检人员串通、售卖回收纸票，运营初期开展多种经营采用以车站售出报纸代替纸票使用、赚取报商分红，以及挪用票款后期补足等等票务违规事件。五是纸票采用进站人工检票，无乘客出站信息，客流数据统计分析存在困难，须定期进行客流调查，以便开展客流流向及断面等数据的分析工作，以调整行车和客运组织方案。……