主持人：在我的印象里，您是上海地铁总公司的第一任总经理。

石礼安：1988年，建设上海地铁1号线的事宜提上日程后，首先成立了上海市地铁工程建设指挥部，任命我为总指挥；直到1992年成立上海地铁总公司，我担任总经理。

主持人：您是什么时候接触地铁前期战略规划、布局和决策的？

石礼安：1986年，任命我为上海市政工程局副局长，那时起开始参加地铁的一些前期工作。当时市政工程局下设地铁公司，就是筹建地铁1号线。

当时许多外国公司想要投资上海地铁，邀请我们去法国和日本考察。1号线前期工作实际开始得比较早，20世纪50年代就准备做地铁，当时还有备战需要；1956年，上海编制完成地铁初步规划；1958年成立上海地铁建设处；1960年成立隧道工程局。当时上海地铁建设工程有很困难的问题，即上海地质条件很差，这里原来是长江口的冲积平原，都是淤泥质黏土，地下水位又很高，挖下去没多少，也就是一二米，地下水就出来了。

1986年7月，我们上海市政府向国务院提报1号线项目建议书。8月，国务院不仅批了1号线，还批了“九四工程”（取名源于94号文）。“九四工程”和后来的久事公司是什么关系？“九四工程”就是地铁、南浦大桥、合流污水、虹桥机场改造和电信建设五大工程。“九四工程”没有投资，国务院同意向国外申请资金贷款，共计32亿美元，其中14亿美元用于这五大工程，剩下的用于工业改造。工业改造就是引进设备和技术，生产出口产品，创汇用于偿还32亿美元贷款。……