市政道路工程中沉降段路基路面施工技术

2021-12-06黔西南布依族苗族自治州设计院有限公司

门窗 2021年4期

农金黔西南布依族苗族自治州设计院有限公司

1 前言

长久以来，市政道路沉降段路基路面施工都是其中至关重要的工作项目，其质量的优劣对于市政道路工程整体的施工质量有着决定性意义。市政道路建设单位在落实施工管理工作的过程中，需要着重关注沉降段路基路面的施工管理工作开展情况，对施工建设人员提出要求，使其能够对此部分工程项目的重要性有清晰精准的认知，并综合考虑自身的施工建设经验对沉降情况产生的原由进行探究与分析。

在实际落实施工监察与管理工作时，需要保证施工建设人员能够应用科学合理的方法对地基进行妥善处理，合理的规划与设置下沉段的路基结构设计方案。除此以外，要重点针对台背填筑施工工作进行落实，对市政道路搭板进行科学合理的设计，全方位的提升市政道路工程施工质量。

2 市政道路工程中产生路面沉降问题的主要原因分析

2.1 道路路基填充材料方面的原因

在实际落实市政道路工程路面翻新建造工程、改造工程时，土质条件是其中至关重要的影响因素。道路土质条件本身具备的力量承受能力对市政道路路面的施工质量有着关键性意义。由于黏土的产量高，并且广泛分布于各个地域，因此，我国市政道路工程在开展过程中时常会将其作为建造路基的主要施工材料。黏土材料本身存在稳定性不足的情况，其含水量远远高于其他土质的建造材料，在后续阶段对地基土质开展压实工作时，需要面对较多的问题与困境，并且极易因此造成路面沉降情况的产生。

当水灾来临时，十分容易导致路基浸泡于水中，从而造成市政道路路面产生沉降问题，形成次生灾害。除此以外，各个地区的地质条件存在差异，在实际开展市政道路建设工作的过程中，难以施工路段进行全方位的勘探、考察与测量，由此会导致一部分路段出现沉降问题。

2.2 市政道路路面下方存在问题

市政道路路面下方往往存在大量的地下管道设施，而地下管道设施本身的质量优劣会对市政道路路基路面产生十分严重的影响。由于市政道路路面成年累月的经受各种各样的车辆碾压通行，在长久承受压力的情况下，如果地下管道存在质量方面的问题，则极易产生损坏问题，成为造成路面沉降的间接原因，甚至会威胁到行人、车辆的安全。

除此以外，在市政道路地下管道敷设工作以后，需要着重开展回填工作。然而，在落实此项工作时，施工人员普遍存在专业素质与能力缺失的问题，难以针对回填的厚度数值以及后续的压实工作力度进行精准的把握与控制，在针对回填底部缝隙进行处理以及压实的过程中，难以完全依照标准条例内容执行工作，在其中应用的施工材料质量也存在诸多问题，所选取的回填施工材料也与标准要求有所偏差。在经历长久的自然沉降以及车辆经过与通行以后，因为地下长期受到不均匀力量的影响，最终导致市政道路的一些路段极易产生沉降情况。

2.3 市政道路路基路面结构设计存在不足

在针对市政道路工程开展建设活动时，许多施工人员在针对路基施工结构开展搭接工作时，通常会应用钢筋水泥结构作为搭板，并依照实际施工状况针对其上铺设的钢筋数量进行控制与调整。即便应用此种方式能够有效调节市政道路工程的路基路面整体结构情况，增强其对力量的负荷能力，然而，经由调查实验数据显示，设计并应用此种搭板设计方案，并不能避免跳车情况的产生或者降低此种情况产生的概率，由此可见，针对道路结构设计工作来讲，其中还存在大量的弊端需要革除。

3 如何在市政道路工程当中合理应用沉降段路基路面施工技术

3.1 合理规划与设计道路搭板，明确其施工要点内容

车辆在行驶过市政道路的过程中会对其形成一定的荷载力，从而对道路本身产生一些影响，致使其出现开裂的情况。因此，想要针对此种问题进行处理，设计人员在开展搭板设计工作时，务必要全面的考量搭板当中容易产生的各种问题，在其中横向布设搭板拉杆，之后纵向对其进行固定，并依照施工的实际状况选取最为适宜的钢筋结构，从而确保能够在适宜的力度范围内对搭板进行控制，保证其中的距离数值符合标准，增强搭板整体的安全性能。除此以外，施工人员在开展纵向拉杆固定工作的过程中，需要确保拉杆固定方向能够与垂直方向维持一致，从而有效明确横向搭板拉杆所处的位置，为纵向拉杆的安全性提供良好的保证。设计人员在规划与设计搭板时，首先需要选取橡胶材料对其进行制作，充分满足搭板设计的现实需要。

与此同时，要依照相关规定开展搭板施工审查工作，以此来确保路基路面施工工作能够平稳有序的进行，保证其具备良好的稳固性能。市政道路施工管理部门需要针对路基路面重量承载能力、抗压性能进行检验与评测，精准的获取其中的安全系数数值，为路基路面施工材料选取以及搭板施工建设工作的开展提供前提与坚实基础。

3.2 依照施工建设实际情况强化软土地基施工处理工作

在实际开展道路工程建设工作时，时常需要面对与软土地基相关的问题。软土地基本身性质存在诸多缺陷，诸如含水量较高、天然孔隙占比较大、易压缩、渗透能力弱、抗剪强度弱等，如果没有对其进行科学合理的处理，则会致使市政道路路基产生沉降问题。在针对软土地基浅层部分存在的各项问题进行处理时，其中应用的主要方法主要有换填法、筋土法等；在针对软土地基深层部分存在的各项问题进行处理时，其中应用的方法主要有深层搅拌法、高压喷射注浆方法等。

在实际落实沉降段路基路面施工工作时，需要对其中存在的实际问题进行考察与分析，以此为依据选取适宜的处理方式以及施工理念，最终获得的加固效果也存在一定的差异性，并且每种路基路面处理方式本身都存在一定程度的弊端，施工处理人员需要对应用的施工技术手段有清晰精准的认知。

除此以外，在针对不同的市政道路工程沉降段路基路面开展施工建设工作时，所面对的地质情况也存在多种多样的可能性，在针对不同的市政道路工程开展建设活动时，对路基施工的具体要求也存在诸多差异，在施工建设过程中应用的机械设备、施工材料等也都存在较大的不同。

因此，在开展市政道路工程中的沉降段路基路面施工建设工作时，难以将一项施工技术应用到所有的工程项目当中，施工建设管理人员以及施工人员要基于实际的施工现场情况以及施工要求，规划与制定与之相对应的施工规划方案，并经过对比分析，选取最优的施工建设方案。

3.3 后台填筑施工

在开展道路路基路面后台填筑施工工作时，确保回填作业能够获得良好的施工效果，可以有效缓解路基路面沉降问题。基于此，施工建设单位要综合考虑施工建设的现实状况，选取最为适宜的位置落实回填施工工作。在此过程中，开展台背填土作业工作的基础便是应用分层施工技术确保填土作业能够顺畅有序的开展，保证台底施工情况能够与有关施工作业的实际需求相符合。

在开展填土作业时，需要针对其中的填充材料进行细致、严谨的检验，重点针对其中的填筑施工材料应用压缩技术手段，避免其在施工建设过程中产生回弹的不良状况，从而有效缓解路基路面沉降路段的变形状况。除此以外，在对施工填筑材料进行压缩的过程中，建设单位要针对其中的工作流程以及工艺技术应用情况进行实时监督与管控，确保其能够依照相关设计标准落实施工建设工作。

施工建设人员需要对施工材料本身具备的特点与性质有深入的了解，促使施工材料能够将其对路基土体进行加固的效用完全发挥出来。例如，在针对水泥稳定土开展拌合工作时，需要按照规定比例要求针对砂石、土料、石渣、水泥等材料进行均匀的拌合，并且保证在其中添加水泥材料的数量不能高于6%，并对其配比条件进行有效实验，依照最终实验数据内容确定添加水的数量，而且材料在参数数值、规格数值以及比例数值等方面都需要与实际的施工标准相契合。通常来讲，水泥稳定土等材料当中需要含有一定比例的凝胶材料，以此来强化填筑材料在施工过程中的强度、刚度数值，以此来增强市政道路工程沉降段路基路面的稳定性与坚固程度。