文/熊尧、付方玉

1 前言

在交通事业不断发展过程中，越来越多公路项目得以修建。在高速项目结构中，沥青路面是非常重要结构组成，设计时设计人员需要对路面结构形式以及各种参数要求进行控制，从而才能切实发挥出路面结构的效果，提高公路工程建设水平。

2 我国沥青路面设计指标分析

2.1 高速公路沥青路面主要破坏形式

当前，我国高速公路沥青路面是主要的表面结构形式，但是在运营中极易产生早期破坏问题，尤其是建设在20世纪90年代的高速公路项目，就存在很多的变化和问题。

从目前的实际情况分析，高速公路发生的路面损坏形式为以下几种：因为路基不均匀沉降导致塌陷、开裂；车辙严重导致的损坏；沥青表面存在严重水害问题；半刚性基层存在反射裂缝问题；沥青路面发生病害问题。因此，在高速公路设计中，施工团队应选择合适的设计方案，避免在运行中产生严重的病害问题，延长使用寿命，提升高速公路运行质量。

2.2 路表弯沉指标的适用性

2.2.1 直观性强、可操作性非常好，经过检测数据的全面分析，其在交通通行量比较小、结构相对较薄的公路项目中可以应用；而如果交通通行量比较大，路面结构很厚就难以使用。

2.2.2 在路面结构单一的中、轻交通发展时期，该指标可以反映出公路表面存在的变形问题，也可以用来确定表面结构刚度性能。

2.3 沥青路面结构设计的材料方面分析

当前，我国沥青路面在结构设计时……